Planejamento de entregas de fim de ano: guia para pequenas equipes de entrega

Na entrega local, os picos acompanham os presentes e a comida: os dias antes do Dia de Ação de Graças, o feriado prolongado logo depois e os últimos dias antes do Natal. Estas são as datas dos EUA que definem a temporada de 2026.

Menos do que em outubro, mesmo nas mesmas ruas. Cada parada leva mais tempo: mais itens por pedido, destinatários de presentes que não estão esperando você, interfones de prédio, portões, degraus com gelo e estacionamento pior perto do comércio. Calcule o dia a partir do tempo por parada, não da sua contagem habitual.

Pense num motorista com 4 minutos em cada porta e 8 minutos de direção entre as paradas: 12 minutos por parada. Três minutos a mais em cada porta levam a 15. Numa jornada de entregas de 7 horas, essa é a diferença entre 35 paradas e 28.

Paradas em 7 horas a 12 minutos por parada, um dia normal

35

Paradas em 7 horas a 15 minutos por parada, um dia de fim de ano

28

Paradas por dia perdidas com três minutos a mais em cada porta

7

A maioria dos problemas de entrega no fim de ano se decide antes do primeiro dia movimentado. Duas semanas antes, resolva isto:

Se você entrega flores ou refeições, as páginas para floriculturas e entrega de refeições preparadas tratam das paradas e dos horários que esses dias trazem.

Planeje amanhã hoje à noite. Depois do horário de corte, os pedidos do dia seguinte estão fechados, e meia hora de planejamento à noite vale mais que uma hora de manhã com os motoristas esperando na porta.

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   Baixe os pedidos de amanhã

   Exporte como planilha, do sistema da loja ou do formulário de pedidos, os pedidos que devem ser entregues amanhã.

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   Importe

   Solte o arquivo no EZRoutePlanner. A IA encontra as colunas de endereço, mesmo quando estão separadas, e você escolhe o nome do destinatário como rótulo de cada parada.

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   Confira os pinos

   As correspondências incertas aparecem primeiro. Pedidos de presente muitas vezes trazem um endereço que quem comprou digitou de memória, então olhe esses duas vezes.

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   Divida o dia por região

   Desenhe um laço ao redor de uma região compacta por motorista e crie uma rota para cada uma. O EZRoutePlanner não divide as paradas entre os motoristas por você: você desenha as regiões, o que também permite dar as mais fáceis aos motoristas novos.

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   Otimize cada rota

   Comece cada rota na loja e clique em Otimizar rota. Fixe uma última parada se um motorista precisar terminar num ponto de retirada ou perto de casa.

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   Envie as rotas

   Compartilhe cada rota como link ou QR code e imprima uma folha de rota para cada motorista como reserva.

Envie um link, não um app. Motoristas temporários, familiares e voluntários não vão instalar e aprender um app novo para três semanas de trabalho.

• Um link por motorista. Cada rota tem um link e um QR code que abrem no navegador de qualquer celular, sem app, conta ou login.
• A navegação que eles já usam. Cada parada tem um botão Navegar que abre o Google Maps, o Apple Maps ou o Waze.
• Rotas menores para motoristas novos. Quem está começando é mais lento em cada porta, então dê menos paradas numa região mais compacta.
• A mesma região a semana toda. Um motorista que cobre a zona norte todo dia aprende os interfones, os atalhos e onde estacionar.
• Papel como reserva. A folha de rota para impressão lista as paradas em ordem, para quando a bateria do celular acabar.

Como enviar uma rota para um motorista explica o link, o QR code e as opções de impressão, e como planejar rotas para vários motoristas explica como dividir um dia movimentado.

Adicione um pedido de última hora à rota que já passa mais perto e otimize essa rota de novo antes de o motorista sair. A nova parada entra no ponto em que acrescenta menos percurso, que raramente é o fim da lista.

• O motorista já saiu? Otimizar de novo reordenaria as paradas que ele já fez, então arraste a nova parada à mão entre as duas paradas mais próximas dela. O motorista vê a mudança na próxima vez que abrir o link.
• Uma entrega que falhou vai para a lista de amanhã, e não de volta para a rota de hoje, a menos que fique no caminho de volta para a loja.
• Um endereço errado é corrigido uma vez na sua lista de endereços, para estar certo na próxima vez que esse cliente fizer um pedido.
• Uma enxurrada de pedidos de última hora é sinal para acrescentar uma segunda saída curta à tarde, a partir da loja, em vez de esticar as rotas da manhã.

Em dezembro, no hemisfério norte, a luz do dia acaba antes das paradas. Planeje para o escuro e para o clima, em vez de torcer para que não atrapalhem.

• Paradas difíceis com luz do dia. Coloque estradas rurais, entradas longas e casas sem número visível numa rota da manhã, e as ruas bem iluminadas da cidade na da tarde.
• Carregue na ordem inversa. Arrume a van para que a última entrega entre primeiro e a primeira fique perto da porta.
• Dias de mau tempo. Quando houver previsão de neve ou gelo, planeje menos paradas por motorista e tenha uma lista do que pode passar para amanhã.
• Trânsito de compras. O EZRoutePlanner não usa trânsito ao vivo. Perto de shoppings e do centro nos fins de semana, faça essas paradas cedo ou reserve tempo extra.

Reserve dez minutos em janeiro, com a temporada ainda fresca na memória. O plano do ano que vem parte do que aconteceu de verdade.