Upper Route Planner vs EZRoutePlanner

O Upper Route Planner e o EZRoutePlanner colocam as paradas em boa ordem. A diferença é tudo o que o Upper faz depois. O Upper vende dois produtos: o Upper Crew, para equipes com despachante, e o Upper Solo, um app de celular para um único motorista. A partir do plano Professional do Crew, os motoristas coletam assinaturas, fotos e anotações em cada parada, você acompanha cada motorista em um mapa ao vivo e os clientes recebem atualizações por e-mail, e por SMS a partir de $0,01 cada. O plano Optimize acrescenta atribuição de motoristas por IA, zonas de exclusão e regras de negócio.

Isso vale a pena se alguma destas situações descreve o seu dia:

• Clientes pedem prova de que uma entrega aconteceu.
• Pessoas esperam em casa por uma entrega e esperam um SMS com o horário estimado.
• As paradas precisam ser visitadas dentro de janelas de horário, ou as vans enchem por peso ou volume.
• Um despachante precisa ver onde cada motorista está agora.

Se nenhuma se aplica, você está pagando principalmente pela rota em si. O EZRoutePlanner cobre essa parte: você cola ou importa suas paradas, pressiona Otimizar rota para obter a ordem mais curta por distância e envia um link para cada motorista. O motorista abre no navegador do celular, sem app e sem login, e toca em Navegar para abrir cada parada no Google Maps, no Apple Maps ou no Waze. Quando você edita a rota, o link se atualiza.

O EZRoutePlanner não faz comprovante de entrega, rastreamento ao vivo, SMS para clientes, janelas de horário nem capacidade de veículo. Se você precisa disso, o Upper é o tipo certo de produto.

Não. Em outubro de 2026, o Upper não tem plano grátis que você possa manter. O Upper Crew começa com um teste grátis de 7 dias do plano Professional, sem cartão de crédito, e enquanto ele dura você pode adicionar até 5 usuários. Os SMS para clientes ficam de fora do teste. O Upper Solo tem um teste grátis de 3 dias.

O site do Upper também tem uma página de planejador de rotas grátis que funciona sem conta. É uma ferramenta web limitada, com teto de paradas por rota e um limite diário, então trate-a como uma amostra do otimizador, e não como um plano para tocar um negócio.

O plano grátis do EZRoutePlanner não tem data de término: 30 endereços salvos, 30 paradas por rota e rotas ilimitadas (uma por vez), com otimização, compartilhamento e exportações ilimitados. Você precisa de uma conta grátis (Google ou e-mail), mas não de cartão de crédito.

O Upper cobra por pessoa. Cada usuário de um plano Crew é cobrado todo mês: $50 no Starter, $60 no Professional e $89 no Optimize, ou $40, $48 e $71 no plano anual. As perguntas frequentes do Upper dizem isso claramente para o Starter: "Todos os usuários são cobrados $50 por mês cada um". Starter, Professional e Optimize também limitam os perfis de motorista a 10, 15 e 30.

A página de preços não diz se um motorista que só usa o app de motorista conta como usuário. Os planos do Upper de 2024 cobravam diretamente por motorista, a $59,99 por mês por cada motorista adicional no plano Essential. Faça o orçamento como se cada motorista fosse um usuário e confirme com o Upper antes de comprar.

O EZRoutePlanner cobra por endereços. A fatura depende de quantos clientes e paradas você mantém em Endereços, e adicionar um motorista não a altera, porque cada motorista recebe um link. Uma equipe que passa de 2 para 6 motoristas paga o mesmo enquanto a lista de clientes continuar igual.

Os preços do Upper também mudam com frequência. Os planos de equipe foram reestruturados três vezes desde meados de 2024.