SoloRoute vs EZRoutePlanner

Sim, no app de celular. A versão 1.1.0, lançada em 5 de março de 2026, "Added a daily limit of 20 stops per 24 hours" (incluiu um limite diário de 20 paradas a cada 24 horas) para usuários do plano grátis. A nota da versão cita como motivo os custos de geocodificação de um número crescente de usuários grátis. Junto com o limite de 20 paradas por rota, o app grátis agora planeja uma rota completa por dia, ou duas curtas. A versão 1.1.0 continua sendo a atual na App Store.

As páginas do próprio SoloRoute ainda não acompanharam. A página mobile ainda diz que o app é "Free up to 20 stops per route, with unlimited routes" (grátis até 20 paradas por rota, com rotas ilimitadas), e o resumo de planejadores de rotas grátis da Routific, de setembro de 2026, diz que não há limite de rotas que você pode planejar por dia. A nota da versão é a descrição do próprio desenvolvedor do que mudou, então esta página se baseia nela.

O planejador web é diferente. O SoloRoute não publica limite diário para o soloroute.app, e cada rota ali comporta 25 paradas. Por isso os dois parecem produtos separados: no computador você pode planejar uma rota de 25 paradas atrás da outra, mas nada fica guardado; no app suas paradas ficam guardadas, mas o nível grátis é pequeno. O SoloRoute Pro ($7.99 por mês) eleva o app a 100 paradas por rota.

O plano grátis do EZRoutePlanner não limita a otimização: 30 paradas por rota, otimizadas quantas vezes você quiser. Os limites estão no que você guarda: 30 endereços salvos, rotas mantidas uma por vez (crie quantas quiser) e 30 endereços novos por mês. Um motorista com uma lista nova todo dia estoura isso rápido. Um motorista com uma lista estável de clientes regulares, não.

Na web, nada é salvo. O soloroute.app não tem conta e não guarda nada quando você sai da página. O próprio artigo da Routific diz com clareza: "You can only save or share a route via Google Maps." (Você só pode salvar ou compartilhar uma rota pelo Google Maps). A página também oferece o download de um CSV com as paradas ordenadas, e o botão para abrir no Google Maps coloca a rota inteira em um único link do Google Maps. O mesmo artigo avisa que a versão web usa serviços grátis do OpenStreetMap, então "may slow down" (pode ficar lenta) ou parar de funcionar quando eles estão cheios, e que não tem suporte ao cliente.

No app, suas paradas ficam guardadas. Você entra com login e os endereços vão para um caderno de endereços: 100 no nível grátis e ilimitados no Pro, segundo a Routific. Dá para concluir ou pular paradas e levar as puladas para o dia seguinte, e o Pro pode copiar paradas com falha para uma nova rota. A navegação passa para o Google Maps; o artigo da Routific diz que Apple Maps e Waze não são oferecidos.

Alterar uma rota depois de otimizar é menos claro. A página da App Store diz que você pode "Reorder routes as you'd like, including reverse routes" (reordenar as rotas como quiser, inclusive inverter), e o site do SoloRoute marca a inversão como recurso do Pro. Um avaliador do Google Play escreveu em outubro de 2026 que, depois de criada a rota, "you aren't able to add stops" (não dá para adicionar paradas) nem reorganizá-las à mão. Teste numa rota curta antes de contar com isso.

O EZRoutePlanner guarda tudo na sua conta. As paradas vão para a aba Endereços e a rota fica no seu mapa até você apagar, então dá para adicionar ou remover paradas e otimizar de novo sempre que o dia mudar. Compartilhe uma rota como link ou QR code e ela abre no navegador de qualquer celular, sem app nem login. Quando você edita a rota, o link mostra a mudança, e você pode desativá-lo quando o trabalho acabar. O botão Navegar de cada parada abre o Google Maps, o Apple Maps ou o Waze.