Google Maps vs MapQuest

Só o MapQuest, e só no site. O Google Maps percorre suas paradas na ordem em que você as insere. As páginas de ajuda dele para computador, Android e iPhone descrevem apenas como arrastar as paradas para o lugar, e nenhum anúncio do Google até outubro de 2026 acrescenta um botão de otimizar. O trânsito em tempo real escolhe as vias entre as paradas, nunca qual parada vem depois.

O Route Planner do MapQuest tem o botão que falta ao Google. Adicione suas paradas, marque Let us re-order stops (reordenar paradas) e escolha Shortest time (menor tempo) ou Shortest distance (menor distância) em "Optimize for". O MapQuest reorganiza tudo o que está entre a primeira e a última parada e deixa essas duas onde você as colocou; Round trip acrescenta a primeira parada no fim. Três ressalvas:

• Vem desativado. Se você deixar a caixa desmarcada, o MapQuest mantém a sua ordem, como o Google.
• O app não faz isso. O app do MapQuest também aceita 26 paradas, mas as percorre na ordem A, B, C e você mesmo as arrasta.
• "Shortest time" não é explicado. A ajuda do MapQuest não diz se ele usa trânsito em tempo real.

Para uma dúzia de paradas espalhadas, essa caixinha é a maior diferença entre os dois. No Google Maps, você descobre a ordem sozinho e depois arrasta as paradas até o tempo total parecer bom, em duas rotas se tiver mais de 9 paradas.

O Google Maps. Os dois têm apps grátis para iPhone e Android com direções por voz passo a passo, CarPlay e Android Auto, mas o do Google dá mais ao motorista: trânsito em tempo real nas vias e nos horários de chegada, direções a pé, de bicicleta e de transporte público, e busca de lugares com horários de funcionamento, avaliações e Street View. Ele também é muito mais usado: em outubro de 2026 tem nota 4,7 na App Store com cerca de 7,4 milhões de avaliações, contra 4,4 do MapQuest com cerca de 30.000.

O app do MapQuest continua ganhando recursos. No fim de setembro e em outubro de 2026, o MapQuest publicou ajuda sobre Android Auto, horários de partida e chegada, modos de viagem, e o relato de incidentes e perigos durante a navegação. O ponto fraco dele para um dia de paradas é o vão entre o site e o app: uma rota otimizada no site do MapQuest não pode ser aberta no app. A ajuda diz que você "precisa criar a rota separadamente no app móvel", e o app não tem opção de otimizar, então você teria de adicionar as paradas de novo na ordem otimizada. A orientação por voz do app só funciona quando a rota começa na sua localização atual.

O Google Maps tem um problema próprio para enviar rotas. A ajuda dele diz "Para enviar direções ao seu celular ou tablet, você não pode ter vários destinos", então uma rota com várias paradas vai como link compartilhado, e um link que abre no navegador do celular, e não no app, mantém apenas 3 paradas entre o início e o fim.

Nenhum dos dois salva uma rota com várias paradas, e nenhum passa de 26 paradas. Se você atende os mesmos clientes toda semana, ou seu dia tem 40, 60 ou 150 paradas, vai refazer as rotas em qualquer um deles. O EZRoutePlanner é um planejador de rotas no navegador para isso: cole ou importe seus endereços (CSV ou Excel de até 20 MB, com as colunas em qualquer ordem), pressione Otimizar rota e as paradas ficam na ordem mais curta por distância. Uma rota aceita 30 paradas no plano grátis e 200 nos planos pagos, e cada endereço fica salvo em uma lista de endereços.

Ele não substitui o seu app de mapas. Abre a rota pronta no Google Maps em links de 10 paradas, ou a envia a um motorista como um link com um botão Navegar em cada parada para o Google Maps, o Apple Maps ou o Waze. Não tem trânsito em tempo real próprio e exige uma conta grátis. Google Maps vs EZRoutePlanner tem os detalhes.