RoadWarrior vs Circuit

El de Circuit, por un margen claro. En octubre de 2026, el plan gratis de Circuit admite hasta 10 paradas por ruta con rutas ilimitadas, y la ficha de Spoke en App Store dice que incluye todas las funciones de los planes de pago: optimización con un toque, ventanas horarias de entrega, paradas prioritarias y descansos. El único límite es la cantidad de paradas.

El plan gratis de RoadWarrior admite hasta 8 paradas por ruta y no optimiza. Su tabla comparativa indica que la optimización de rutas, la carga masiva de paradas, las ventanas horarias, los registros de llegada y el envío de la hora estimada de llegada son funciones de Pro. El plan gratis sí incluye navegación paso a paso, viajes de ida y vuelta y el envío a Apple Maps, Google Maps o Waze, así que sirve como armador de rutas manual: tú decides el orden y la app te guía.

Así que para un día corto, Circuit es la app gratis que de verdad te ahorra kilómetros. Pasadas las 10 paradas, ambas esperan que pagues, y las dos te ofrecen una prueba gratis de un plan de pago. La de RoadWarrior dura 7 días y pide un método de pago por adelantado, a través de App Store o Google Play para Pro y con tarjeta para Teams. La de Circuit se ofrece dentro de la app; revisa ahí su duración, porque las páginas de Spoke no coinciden entre sí.

Ninguna de las apps individuales planifica rutas para otros conductores. Cada empresa vende un producto aparte para equipos, y su precio funciona de manera opuesta.

RoadWarrior Teams cuesta $49 al mes más $20 por cada conductor, según las preguntas frecuentes de RoadWarrior. Suma un panel web donde un despachador arma y asigna rutas, seguimiento de conductores en tiempo real, mensajes a los conductores y 200 paradas por ruta. Los conductores usan la app normal de RoadWarrior con su propio acceso, y Teams cubre su suscripción. La factura sigue la cantidad de personas, no el volumen.

Spoke Dispatch, antes Circuit for Teams, parte desde $125 al mes por 1,000 paradas y luego cobra $0.04 por cada parada adicional en su plan Starter. Los conductores y los usuarios del panel son ilimitados, y todos los planes incluyen ventanas horarias, optimización entre conductores, seguimiento en vivo, comprobante de entrega y mensajes de texto y correos a clientes, con los textos facturados a las tarifas de Twilio. Una parada cuenta cuando se intenta, se entrega, falla, se exporta o se imprime.

Eso convierte la decisión en una cuestión de aritmética:

• Un equipo de paquetería con 3 conductores y 300 paradas al día (unas 6,600 al mes) paga $109 en RoadWarrior Teams y unos $349 en Spoke Dispatch Starter.
• Un negocio con 5 conductores y 800 entregas al mes paga $149 en RoadWarrior Teams y $125 en Spoke Dispatch, que además trae comprobante de entrega y mensajes de texto a clientes.

Muchas paradas por conductor favorecen a RoadWarrior. Muchos conductores con pocas paradas cada uno, o clientes que esperan un mensaje de seguimiento, favorecen a Spoke Dispatch. Hay más sobre su cobro por parada en Spoke Dispatch vs EZRoutePlanner.

RoadWarrior existe desde 2013. System1, la empresa dueña de MapQuest, anunció en febrero de 2022 que había comprado RoadWarrior, y App Store muestra a MapQuest Holdings como vendedor. El 14 de octubre de 2026 lanzó una app para iPhone reconstruida con un diseño nuevo; las notas de la versión dicen que las rutas, las paradas y los flujos de trabajo funcionan igual que antes.

Circuit llegó al iPhone en 2017. El 23 de octubre de 2025, la empresa cambió su nombre a Spoke: Circuit Route Planner pasó a ser Spoke Route Planner y Circuit for Teams pasó a ser Spoke Dispatch. App Store sigue mostrando a Circuit Routing Limited como vendedor, por eso ambos nombres aparecen en las búsquedas.

Las dos tienen buenas calificaciones en el App Store de EE. UU. a octubre de 2026: RoadWarrior 4.6 con 7,524 calificaciones y Circuit 4.7 con 10,786. En conjunto, Circuit es la app más grande; su ficha dice que más de 10 millones de conductores la han descargado. Quienes opinan sobre ambas suelen decir que la suscripción se paga sola con el tiempo y el combustible que ahorran. En Circuit, además, mencionan direcciones que a veces se ubican en el lugar equivocado, así que revisa los pines de una ruta nueva antes de salir a manejar.

RoadWarrior y Circuit están hechas para quien va al volante. Si la planificación se hace en otro lugar, en un escritorio, desde una hoja de cálculo o para que otra persona maneje, vale la pena mirar EZRoutePlanner.

Funciona en cualquier navegador, en computadora o en teléfono. Pega una lista o importa un archivo CSV o Excel (la IA encuentra las columnas de direcciones) y luego pulsa Optimizar ruta. El plan gratis admite 30 paradas por ruta y 30 direcciones guardadas, más que el plan gratis de cualquiera de las dos apps. Los conductores reciben cada ruta como un enlace o un código QR que se abre en el navegador de su teléfono, y cada parada se envía a Google Maps, Apple Maps o Waze.

No es un reemplazo equivalente. EZRoutePlanner ordena las paradas por distancia, sin ventanas horarias, tráfico, registros de llegada ni seguimiento en vivo, y una ruta de pago llega hasta 200 paradas. Para un conductor a tiempo completo con paquetes nuevos todos los días, Circuit o RoadWarrior Pro cuestan menos. EZRoutePlanner rinde cuando los mismos clientes vuelven cada semana, o cuando una persona planifica rutas para varios conductores y no quiere pagar una cuota por cada uno.