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¿Qué es una ruta de ida y vuelta?
Una ruta de ida y vuelta empieza y termina en el mismo lugar, con paradas en el medio: salir del taller por la mañana y volver al taller por la noche. También se llama circuito o ruta cerrada, y los planificadores de rutas llaman depósito o base al punto de inicio y fin.
La mayoría de las jornadas de servicio y reparto son de ida y vuelta. Una cuadrilla de jardinería devuelve el remolque al patio, una persona de limpieza maneja de regreso a casa, un mensajero termina en el depósito para dejar las devoluciones. Las rutas solo de ida son la excepción: un representante de ventas que termina el día en un hotel, o un recorrido que acaba en la bodega de un cliente.
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¿Por qué cambia el mejor orden cuando se vuelve al inicio?
Porque el regreso cuenta. Una ruta solo de ida puede dejar la parada más lejana para el final y terminar allí sin más. En una ruta de ida y vuelta, terminar en la parada más lejana significa el regreso más largo del día, así que el mejor circuito sale por un lado de la zona y vuelve por el otro, terminando cerca de donde empezó.
Una zona, dos respuestas
Imagina un taller al sur de la ciudad y diez paradas repartidas hacia el norte: cinco al este de la calle principal y cinco al oeste.
- Solo ida: la ruta más corta hace zigzag hacia el norte por las diez y termina en la parada que quede más lejos. Perfecto si esta noche te quedas por allá.
- Ida y vuelta: la ruta más corta sube por el lado este y baja por el oeste, o al revés. Ninguna mitad cruza a la otra, y la última parada queda a un paso del taller.
- Las mismas paradas, otro orden. Si recorres el mejor orden de solo ida y luego vuelves, no puedes ganarle al circuito optimizado. Normalmente pierdes por un buen margen.
Por eso un planificador tiene que saber que es una ruta de ida y vuelta antes de optimizar. Pedir una ruta solo de ida y sumarle el regreso después te da las paradas correctas en el orden equivocado. La misma lógica se explica en cómo encontrar la ruta más corta entre varias paradas.
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¿Cómo se planifica una ruta de ida y vuelta en EZRoutePlanner?
Guarda la base una vez y todas las rutas podrán empezar y terminar allí.
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Guarda tu base
Agrega el taller, el depósito o tu casa como base: el lugar de donde salen tus rutas. El plan gratis incluye 1 base.
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Agrega tus paradas
Pega las direcciones una por línea, importa una hoja de cálculo o búscalas una por una. Cada parada queda marcada en el mapa para que veas la zona que vas a cubrir.
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Crea la ruta
Selecciona las paradas del día en el mapa, con clics o con un lazo, y elige Crear ruta. Fija el inicio en tu base.
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Activa Viaje de ida y vuelta
La ruta ahora termina de vuelta en el inicio, y el optimizador cuenta el regreso cuando compara órdenes.
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Pulsa Optimizar ruta
Las paradas se reordenan en el circuito más corto que encuentra. El mapa lo dibuja sobre carreteras reales con la distancia de cada tramo, incluido el último de regreso.
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¿Y si la ruta termina en un lugar distinto al inicio?
Entonces no es una ruta de ida y vuelta, y el planificador necesita saber dónde termina. Tres configuraciones cubren casi cualquier jornada de trabajo:
| Tu jornada | Configuración | Qué hace el optimizador |
|---|---|---|
| Taller → paradas → taller | Viaje de ida y vuelta activado | Busca el circuito más corto de regreso al taller |
| Taller → paradas → casa | Agrega tu casa como parada y fíjala al final | Deja la casa al final y ordena todo lo anterior |
| Casa → paradas → donde sea | Viaje de ida y vuelta desactivado, nada fijado | Termina en la parada que haga más corta la ruta |
El final abierto es el que más sorprende. Si dejas desactivado Viaje de ida y vuelta sin fijar una última parada, la ruta termina donde resulte más corto, que puede ser el otro extremo del condado a las 5 p. m.
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¿Cómo se planifican rutas de ida y vuelta para varios días o conductores?
Haz un circuito por día o por conductor, todos desde la misma base. Divide primero las paradas por zona y luego optimiza cada grupo como su propia ruta de ida y vuelta. Las cuñas funcionan bien: imagina el mapa como un pastel centrado en el taller y dale a cada ruta una porción, de modo que salga por un borde y vuelva por el otro.
En los planes de pago puedes guardar tantas rutas como necesites, cada una con su propio color en un mismo mapa, y rodear con el lazo cada zona para crear su ruta. El plan gratis tiene rutas ilimitadas de hasta 30 paradas, guardadas una a la vez.
EZRoutePlanner no reparte las paradas entre conductores ni días por ti, y tampoco programa visitas recurrentes; los grupos los eliges tú. Mira planificar rutas para varios conductores y planificar rutas de servicio semanales.
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¿Se puede planificar una ruta de ida y vuelta en Google Maps?
Sí, agregando otra vez tu punto de partida como destino final. Eso usa 2 de los 10 lugares de Google Maps y deja 8 para paradas, y Google Maps sigue recorriéndolas en el orden en que las escribiste. No calcula por ti el mejor circuito.
Para circuitos más grandes, optimiza en un planificador de rutas con Viaje de ida y vuelta activado y exporta la ruta como enlaces de Google Maps: cada enlace admite hasta 10 lugares, y el último termina de vuelta en tu base. Para una lista que ya pusiste en orden, el generador de enlaces de ruta de Google Maps gratuito tiene un interruptor Volver al inicio que hace lo mismo.