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¿Puede Google Maps optimizar una ruta con varias paradas?
No. Cuando agregas paradas en Google Maps, las recorre en el orden en que aparecen en la lista. No va a mover la parada 6 antes de la 3 porque estén en la misma calle, y no hay ningún botón para hacerlo, ni en computadora, ni en Android, ni en iPhone. La página de ayuda de Google sobre varias paradas explica cómo agregar paradas y arrastrarlas para ordenarlas; elegir el orden queda en tus manos.
Eso sorprende a mucha gente, porque Google Maps es claramente muy listo con las rutas. Lo es, pero está respondiendo otra pregunta.
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¿Qué optimiza realmente la ruta más rápida de Google Maps?
Optimiza las calles, no el orden de las paradas. Para cada tramo, de una parada a la siguiente, Google Maps calcula un buen camino. Con varias paradas, une esos tramos en el orden que tú diste. Un camino rápido entre dos paradas mal ordenadas sigue siendo parte de un día largo.
Las opciones de ruta funcionan igual. Elegir evitar peajes o autopistas cambia las calles dentro de cada tramo; nunca cambia qué parada va después de cuál. Tampoco lo hace elegir otra hora de salida, algo que Google Maps solo permite en una ruta con un único destino.
| Decisión | Solo con Google Maps | Con un optimizador de rutas y luego Google Maps |
|---|---|---|
| Qué calles tomar entre dos paradas | Google Maps | Google Maps, cuando navegas cada tramo |
| Qué parada va después | Tú | El optimizador |
| Dónde empieza y termina el día | Tú | Tú: un punto de partida, más un viaje de ida y vuelta o una última parada fija |
| Llegar a una hora determinada | Solo con un único destino | No en EZRoutePlanner: no tiene ventanas horarias |
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¿Cuánto cuesta un mal orden de paradas?
Más de lo que la mayoría espera. En las 48 rutas de ejemplo de 7 a 12 paradas en carreteras reales de 24 ciudades de EZRoutePlanner, las paradas recorridas en orden aleatorio cubrieron una mediana de 65% más de distancia que las mismas paradas optimizadas. Dicho al revés, optimizar redujo la distancia en una mediana de 39%, y entre 17% y 65% según qué tan desordenada estuviera la lista.
- Mediana de distancia ahorrada al optimizar
- 39%
- Mediana de tiempo de conducción ahorrado
- 36%
- Rutas de ejemplo medidas
- 48
Un orden aleatorio es más o menos lo que te da una hoja de cálculo ordenada por nombre de cliente, número de factura o fecha de reserva. Si ya ordenas las paradas a mano y conoces bien tu zona, la mejora será menor. La calculadora de costo de rutas te muestra cuánto vale cualquier porcentaje en un año.
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¿Cómo ordenas direcciones en Google Maps?
Las arrastras. En una computadora, arrastra una parada hacia arriba o hacia abajo en la lista del panel de indicaciones. En la app de Android o iPhone, mantén presionado el control (≡) junto a una parada, arrástrala a su nuevo lugar y toca Listo. Google Maps vuelve a trazar la ruta y actualiza el tiempo total cada vez que mueves una.
Unos cuantos hábitos hacen que ordenar a mano sea mucho menos un tanteo:
- Mira los pines antes que la lista. Primero pon todas las paradas en un mapa para ver los grupos. Ordenar a partir de una columna de nombres de calles es adivinar.
- Fíjate en el total mientras arrastras. Si el tiempo del viaje subió después de un cambio, devuelve la parada y prueba en otro lugar.
- Ten en cuenta las barreras. Un río, una vía de tren o una autopista con pocos cruces pueden hacer que dos paradas que parecen cercanas queden lejos por carretera. Mantén juntas las paradas del mismo lado.
- No toques el inicio. El primer lugar es donde estás. Reordena solo lo que viene después.
- Barre en una sola dirección. Elige sentido horario o antihorario alrededor de la ciudad y mantenlo.
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¿Cómo optimizas una ruta y la recorres igualmente en Google Maps?
Optimiza el orden en un planificador de rutas y luego abre el resultado en Google Maps. El planificador decide qué parada va después; Google Maps hace la navegación giro a giro, que es lo que hace bien. Conservas la app de navegación que ya conoces y te libras del zigzag.
- 1
Agrega las paradas
En EZRoutePlanner, pega las direcciones una por línea o importa la hoja de cálculo que ya usas. Cada dirección se ubica en un mapa para que la revises.
- 2
Define el inicio y el final
Elige tu base o cualquier dirección como punto de partida. Activa Viaje de ida y vuelta para terminar allí, o fija una última parada para que quede al final.
- 3
Pulsa Optimizar ruta
Las paradas se ordenan de la forma más corta que encuentra, con tu inicio fijo. La ruta se dibuja en carreteras reales con la distancia de cada tramo.
- 4
Ábrela en Google Maps
Exporta a Google Maps y la ruta llega como enlaces de 10 paradas que se encadenan, ya en el orden optimizado. O comparte la ruta y toca Navegar en cada parada.
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¿Qué no puede arreglar un optimizador de rutas?
Los horarios, el tráfico y el reparto del trabajo entre personas. El optimizador de EZRoutePlanner encuentra un orden de paradas corto; no usa tráfico en vivo, no tiene ventanas horarias ni franjas de citas, y no divide las paradas entre conductores por sí solo. Cuando recorres la ruta optimizada en Google Maps, Google sigue eligiendo las calles de cada tramo sobre la marcha.
- Una cita fija: planifica las paradas anteriores como una ruta y las posteriores como una segunda, que parte de la cita.
- Varios conductores: divide primero las paradas por zona y luego optimiza la ruta de cada conductor. En EZRoutePlanner marcas cada zona con el lazo en el mapa. Más en planificar rutas para varios conductores.
- Clientes que deben ir primero: haz que la primera visita sea el inicio de la ruta, y el optimizador resuelve el resto a partir de ahí.