MyRouteOnline vs EZRoutePlanner

MyRouteOnline cobra por dirección, no por usuario ni por conductor. Una dirección única cuesta un crédito, y la página de precios dice que "the same address can be reused within 30 days for no additional cost" (la misma dirección se puede reutilizar dentro de 30 días sin costo adicional). Sus preguntas frecuentes añaden que los créditos se usan cuando una dirección se geocodifica por primera vez, así que volver a planificar las mismas paradas dentro de esa ventana de 30 días es gratis.

Hay tres formas de comprar créditos:

• Los planes mensuales se renuevan cada 30 días: Basic son 50 créditos por $19, Classic 500 por $49 y Premium 1,200 por $99. Los créditos de un plan valen durante su período de 30 días.
• Los paquetes de pago por uso duran 12 meses: Basic $24, Classic $69, Premium $119, Professional 6,000 créditos por $399 y Business 15,000 por $799.
• Un paquete Same-Day son 50 créditos por $9, y vencen 24 horas después de comprarlos.

Todos los planes incluyen todas las funciones y usuarios ilimitados. Lo que cambia es la cantidad de créditos y cuántas paradas cabe en una sesión de planificación: hasta 350 en Classic y Premium, 500 en Professional y 1,000 en Business. Las cuentas nuevas reciben una prueba única de 20 créditos sin tarjeta de crédito. Los planes de pago se pueden reembolsar dentro de 7 días si no has usado más de la mitad de tus créditos y menos de 100.

EZRoutePlanner fija el precio al revés. Pagas por cuántas direcciones mantienes a la vez en tu libreta de direcciones, y una dirección guardada puede entrar en tantas rutas como quieras mientras la conserves. Inicial cuesta $20 al mes por 200 direcciones guardadas. Cada plan incluye además una cuota de uso razonable de direcciones nuevas al mes, el triple de su tamaño en los planes de pago, para que puedas quitar las paradas de ayer y agregar las de hoy.

Eso hace que los dos modelos sean buenos para cosas distintas:

• Clientes habituales. En MyRouteOnline, un cliente al que visitas cada semana o cada dos usa más o menos un crédito al mes, porque la reutilización gratis dura 30 días. En EZRoutePlanner, ese cliente es una dirección guardada, sin importar cuántas veces lo visites.
• Direcciones nuevas cada día. MyRouteOnline cobra un crédito por cada una. EZRoutePlanner las cuenta contra la cuota mensual de direcciones nuevas del plan.
• Un solo trabajo. El paquete Same-Day de $9 de MyRouteOnline o un paquete de pago por uso de $24 es difícil de superar si planificas un día grande al año. El plan gratis de EZRoutePlanner cubre 30 paradas por ruta; más allá de eso, es un plan mensual que cancelarías después.

MyRouteOnline es el planificador más completo, y todos los planes tienen todo:

• Ventanas horarias y tiempos de servicio, definidos por parada o importados con tu hoja de cálculo.
• División de paradas entre conductores. Subes una lista, indicas cuántas rutas quieres y reparte las paradas, con límites opcionales de duración de ruta o de paradas por conductor, y territorios.
• Tres objetivos de optimización (menor tiempo, menor distancia o un equilibrio), planes de varios días y un modo de ruta para camiones.
• Exportación a dispositivos TomTom y Garmin, además de Excel, Google Maps, correo e impresión.
• Integraciones: acceso completo a la API en todos los planes, Zapier y WEBFLEET, e importación desde Google Drive y Dropbox.

Los conductores reciben su ruta por correo o en la app MyRoute para iPhone y Android, que pasa la navegación a Waze, Google Maps o Apple Maps. La app tiene 4.3 en App Store (80 calificaciones) y 3.3 en Google Play (260 reseñas) a octubre de 2026. Su página de precios incluye comprobante de entrega y seguimiento en vivo en todos los planes, aunque la página de funciones describe el seguimiento de conductores como un complemento, así que pregunta antes de contar con él.

EZRoutePlanner mantiene el planificador más pequeño: un clic para el orden más corto por distancia, un inicio fijo, y un viaje de ida y vuelta o una última parada fija. No tiene ventanas horarias, ni división automática (tú seleccionas paradas con el lazo en el mapa para armar rutas) ni modo para camiones. Lo que suma es una libreta de direcciones que conserva a tus clientes entre una ruta y otra, y enlaces para conductores que abren en el navegador de cualquier teléfono.