Google Maps vs MapQuest

Solo MapQuest, y solo en su sitio web. Google Maps recorre tus paradas en el orden en que las ingresas. Sus páginas de ayuda para computadora, Android y iPhone describen únicamente cómo arrastrar paradas a su lugar, y ningún anuncio de Google hasta octubre de 2026 añade un botón de optimizar. El tráfico en vivo elige las vías entre paradas, nunca cuál parada va después.

El Route Planner de MapQuest tiene el botón que le falta a Google. Agrega tus paradas, marca Let us re-order stops (reordenar paradas) y elige Shortest time (menor tiempo) o Shortest distance (menor distancia) en "Optimize for". MapQuest reorganiza todo lo que hay entre tu primera y tu última parada, y deja esas dos donde las pusiste; Round trip añade tu primera parada al final. Tres salvedades:

• Viene desactivado. Si dejas la casilla sin marcar, MapQuest conserva tu orden, igual que Google.
• La app no lo hace. La app de MapQuest también admite 26 paradas, pero las recorre en el orden A, B, C y las arrastras tú.
• "Shortest time" no está explicado. La ayuda de MapQuest no aclara si usa tráfico en vivo.

Para una docena de paradas dispersas, esa casilla es la mayor diferencia entre los dos. En Google Maps tú averiguas el orden y luego arrastras paradas hasta que el tiempo total te parece bien, en dos rutas si tienes más de 9 paradas.

Google Maps. Los dos tienen apps gratis para iPhone y Android con indicaciones por voz paso a paso, CarPlay y Android Auto, pero la de Google le da más al conductor: tráfico en vivo en las vías y en las horas de llegada, indicaciones a pie, en bici y en transporte público, y búsqueda de lugares con horarios, reseñas y Street View. También es mucho más usada: en octubre de 2026 tiene 4.7 en App Store con unos 7.4 millones de calificaciones, frente a 4.4 de MapQuest con unas 30,000.

La app de MapQuest sigue sumando funciones. A fines de septiembre y en octubre de 2026, MapQuest publicó ayuda para Android Auto, horas de salida y llegada, modos de viaje, y el reporte de incidentes y peligros mientras navegas. Su punto débil para un día de paradas es la brecha entre el sitio web y la app: una ruta que optimizas en el sitio de MapQuest no se puede abrir en la app. Su ayuda dice que "debes crear la ruta en la app móvil por separado", y la app no tiene opción de optimizar, así que tendrías que volver a agregar las paradas en el orden optimizado. La guía por voz de la app solo funciona cuando la ruta parte de tu ubicación actual.

Google Maps tiene su propio problema para enviar rutas. Su ayuda dice "Para enviar indicaciones a tu teléfono o tableta, no puedes tener varios destinos", así que una ruta con varias paradas se envía como enlace compartido, y un enlace que se abre en el navegador del teléfono y no en la app conserva solo 3 paradas entre el inicio y el final.

Ninguno guarda una ruta con varias paradas, y ninguno pasa de 26 paradas. Si manejas a los mismos clientes cada semana, o tu día tiene 40, 60 o 150 paradas, tendrás que armar las rutas de nuevo en cualquiera de los dos. EZRoutePlanner es un planificador de rutas en el navegador para eso: pega o importa tus direcciones (CSV o Excel de hasta 20 MB, con las columnas en cualquier orden), presiona Optimizar ruta y las paradas quedan en el orden más corto por distancia. Una ruta admite 30 paradas en el plan gratis y 200 en los planes de pago, y cada dirección queda en una libreta de direcciones.

No reemplaza tu app de mapas. Abre la ruta terminada en Google Maps en enlaces de 10 paradas, o se la envía a un conductor como un enlace con un botón Navegar en cada parada para Google Maps, Apple Maps o Waze. No tiene tráfico en vivo propio y requiere una cuenta gratis. Google Maps vs EZRoutePlanner tiene los detalles.